ライズマリンは、デンマークのXーヨット社と、ドイツのデヘラーヨット社のローカルエージェントです。
この２つのブランドは１３５イースト社が長く日本の代理店として活動をしており、ライズマリンは１３５イースト社の下で販売をしています。この２社のヨットは共にパフォーマンスクルーザーとして開発と建造がなされているヨーロッパでも、長い実績を誇り、その品質と帆走性能は常に高い評価を受けてきました。
ライズマリンは特にXーヨット社とのコミュニケーションを現在でも担当しています。技術的なバックアップやスペアパーツの供給も担当しています。
両社の製品の詳細は、１３５イースト社とビルダーのサイトを御覧ください。
Xーヨット社は１９７９年に３人の野心に満ちたセーラーで設立され、２０１９年に４０周年を迎えました。
設計者のニールスとボートビルダーのラースのイエッペセン兄弟と、同じくボートビルダーのビルガーハンセン
の３人はX-７９を皮切りにデンマーク国内のレースに連勝する事でその基盤を固め、続くXー９９の大成功で北欧を中心に国際的なヤードとなりました。IORの隆盛時にトンカップレーサーでの勝利は、高性能な艇体をプロダクション化する事で大きく発展しました。またこの時期に優れた建造技術を蓄積しました。あまりにもレーストラックでの成功が華々しかった事からXーヨットはレース艇とのイメージが強かったのですが、現在では長距離クルージングを速く快適に楽しめるXcラインや、セーリングそのものを楽しむXpライン、そして２つの性能を併せ持つ究極のクルーザーとしてのXラインを並べワンクラス上のプレミアセーリングクルーザーの評価を欲しいものにしています。
ヨーロッパ市場でパフォーマンスクルーザーにおいて
最も支持されるブランドの地位を誇っています。
ドイツのデヘラーヨット社は１９６３年にデュッセルドルフ郊外のフライノールという谷間の町に生まれました。創業者のウイリーデヘラー氏はFRPの成型品を製造する工場を経営していましたが息子のためにFRPのディンギーを建造して与えました。後に４７０クラスを製造するにまでなり、オランダのバンデシュタット設計事務所との共同で、小型のセーリングクルーザー建造に乗り出しました。３／４トンカップ世界選手権でdb-1とdbー2という３４フィート艇が優勝し、このプロダクション艇とDehler-３４が大成功を納めました。息子のカールはこれらの艇で、勝利する事で同社の名前を高めたのです。日本にはdb2がドイツ展で展示された事から、１３５が輸入する事になりました、ヨット製造界の本田宗一郎氏とも言えるウイリーデヘラー氏のアイデアにあふれるその後の開発艇は高評を博しました。現在デヘラーブランドはハンゼヨットの傘下にあり、パフォーマンスクルーザーとして位置付けられ、レースヨットでの評価が高いユーデル／フローリックデザインでラインアップを形成しています。創業時の情熱はそのまま受け継がれています。